Gumena traka, konopci za popravak guma, čepovi za automobile, istaknuta slika

Gumene trake za popravak guma, čepovi za automobile

Kratak opis:

Rafinirana ljepljiva traka, s većom otpornošću na habanje i dužim vijekom trajanja.

Struktura od "devet niti i šesnaest jezgara" formirana je vulkanizacijom butil gume i prirodne gume. Nije lako starenje, sa jakom hermetičkom nepropusnošću, dobrom fleksibilnošću i velikom otpornošću na habanje.

Popravak guma je praktičan, brz, pouzdan i siguran. Mnogi vlasnici automobila imaju isti izbor.

Pošaljite nam e-poštu

Detalji proizvoda

Oznake proizvoda

Karakteristike

Crna ljepljiva traka, 5 ljepljivih traka kao malo pakovanje, prednja strana je prekrivena prozirnom plastičnom folijom, zadnja strana je prekrivena premazanim kraft papirom, a na poleđini kraft papira može se odštampati logo kupca.

Svaka ljepljiva traka od 60 komada je upakovana u kutiju u boji.

Izložba proizvoda

Primjena

Čepovi za skidanje traka idealni su za sve vrste popravki automobilskih guma.

Metoda rada

A. Prvo uklonite strane predmete s gume koja curi.

B. Koristite svrdlo za navoje da biste ga rotirali naprijed-nazad i probušili u valjani vrh kako biste proširili probušenu rupu.

C. Pripremite gumenu traku za popravak gume, pravilno odrežite vrhove i koristite viljuškastu bušilicu da biste stegnuli gumenu traku i nanijeli ljepilo.

D. Silno umetnite otvor za curenje koristeći veliku silu prethodno izbušenog otvora.

E. Polako okrećite svrdlo za viljuške da biste izvukli glavu viljuške.

F. Nožem odrežite dio gumene trake koji je vidljiv na vanjskoj strani gume, čime ćete završiti cijeli postupak popravke gume.

Mjere opreza pri korištenju traka za gume

1. Smjer probijanja rupe mora se detektovati spiralnom iglom kako bi se osiguralo da smjer umetanja i položaj gumene trake odgovaraju smjeru prodiranja. U suprotnom, doći će do propuštanja zraka. Na primjer, ugao između smjera probijanja rupe i gazećeg sloja je 50°, a umetanje spiralne igle također treba slijediti taj ugao.

2. Nakon što se uvjerite da je gumena traka dovoljna da prodre u gumu, okrenite klin viljuške da biste ga umetnuli u otvor i rotirajte gumenu traku za jedan krug (360°).Izvucite ga kako biste bili sigurni da je gumena traka stisnuta i puknuta te da formira rotirajući čvor u gumi kako biste izbjegli curenje zraka.

3. U slučaju dubokog namotaja pod nagibom, dužina gumene trake mora biti osigurana tako da gumena traka može prodrijeti u gumu.

Prethodno: Rezač metalne žičane užadi od nehrđajućeg čelika 190 mm

Sljedeće: Dvostrani tubularni ključ ili ključ za svjećice